Калужские водители стали дисциплинированнее

Также сократилась аварийность в местах действия систем фото- и видео-фиксации нарушений. Сейчас Центром эксплуатируется 63 таких стационарных комплекса. Еще 10 планируется установить до конца года. Речь идёт о системах, предназначенных, в первую очередь, для контроля скорости движения проходящего транспорта. Также камеры позволяют фиксировать проезд на «красный» и пересечение водителем стоп-линии при включении запрещающего сигнала светофора. А вот перенастройку оборудования для выявления просроченных полисов ОСАГО или водителей, разговаривающих за рулем по телефону, пока не планируется, подчеркнул начальник профильной организации Игорь Леонов.

В то же время, под особый контроль намерены взять нерегулируемые переходы, ведь именно в таких местах по статистике фиксируется большинство аварий. В прошлом году в Калуге появился первый комплекс, который штрафует водителей за не пропуск пешеходов на зебре. В 2020-м аналогичную систему установят и в наукограде. Продолжиться использование и передвижных комплексов. Сейчас их в регионе 33. Это и выносные системы на штативах, и комплексы на автомобильной базе. Их эксплуатацией занимаются только профильные государственные службы. Причем половину передали в районные отделы Госавтоинспекции. Принцип работы таких комплексов схож со стационарными. Правда, на расшифровку уходит больше времени, констатируют специалисты.