В регионе стартовала акция «На дорогу – без перегруза»

«На дорогу – без перегруза». Под таким девизом  проходит  всероссийская акция  по контролю  за весом многотоннажных машин.  Ущерб,  наносимый  дорогам  автомобилями  общим весом более 40 тонн, ежегодно  оценивается  более чем в 2,5  триллиона  рублей.  Стартовавшая акция - способ сохранить дороги страны  в рабочем состоянии. Если норма превышена - придется заплатить  штраф до 400 000 рублей. После второго  подобного  нарушения  водителя лишат  прав. По мнению специалистов, менять асфальт можно было бы  реже, если бы  не недобросовестные перевозчики.

Евгений Москвичев, председатель комитета по транспорту Государственной думы РФ: «На федеральных дорогах, МКАД, раз в два года меняют асфальт. Мы считаем раз в шесть лет. Для сведенья, в России сегодня выпускаются 4 млн. битума, а тратиться 6. Так где два млн. берут? Значит разводят. Вот и все качество дорог».

С начала   акции  уже выявлено более  десятка нарушений. Тех, кто не вписался в нормативы,  сразу за пунктом  весового контроля  ждет эвакуатор. И переезд на штраф-стоянку. Продолжить рейс не удастся.  При этом, штраф-стоянки никак не  приспособлены  для пребывания там  водителей.   Хорошо, если поблизости найдется кафе, чтобы скоротать  время. Да и простой здесь – недешевое удовольствие. И если некоторые послушно отправляются на шраф-стоянку, то другие предпочитают избавляться от груза прямо на месте. Нет груза – нет и перегруза. Но полностью от ответственности за подобные действия  уйти  не удастся. Как минимум,  за организацию несанкционированной свалки.

Новиков Михаил, инспектор отдела ДПС управления ГИБДД России по Калужской области: «У нас запланирована работа в круглосуточном режиме. Запланированы и другие места, например, дорога Калуга-Таруса, Калуга-Тула, Калуга-Вязьма».

Но передвижные пункты весового контроля – не единственное нововведение,  с которым водители столкнуться в ближайшие дни. С 15 ноября проезд по федеральным дорогам для машин весом более 12 тонн  станет платным - 3 рубля 73 копейки за километр.

Игорь Чипкасов, главный специалист Министерства дорожного хозяйства Калужской области: «Законодательное собрание Калужской области вышло в Госдуму с предложением внедрять такие же системы для региональных дорог. Потому что все прекрасно понимают, что как только федеральные дороги станут платными большой поток переместится на наши бесплатные дороги».