На своей странице в соцсети градоначальник Дмитрий Денисов объяснил суть нового метода и почему такие люки названы «плавающими».
«Такое название они получили потому, что их устанавливают на саму конструкцию дороги, а не на бетонное колодезное кольцо, как раньше. Асфальтоукладчики могут «вкатать» люк в покрытие, сделав дорогу максимально гладкой», - разъяснил городской голова.
Методика обеспечивает гладкость и ровность дороги, на которой установлен колодец. Покрытие вокруг люка не просаживается, а всегда остаётся вровень с крышкой. При этом нагрузка на колодец снижается. «Плавающая» технология продлевает срок службы и колодца, и дорожного покрытия.